1.柬埔寨專線鐵路運輸

    鐵路運輸是陸地長距離運輸的主要方式。由于其貨車在固定的軌道線路上行駛，可以自成系統，不受其他運輸條件影響，按時刻表運行。軌道行駛阻力小、不需的啟動制動、可重載高速運行及運輸單位大等優點，從而使運費降低。但由于在專用線上行駛，而且車站之間距離遠，機動性，此外運輸的起點和終點常常需要汽車轉運，了搬運。

    2.柬埔寨專線公路運輸

    公路運輸是普及的一種陸路運輸方式。其大優點是在空間和時間方有充分的優越性，不受線路和停車站的約束，只要沒有特別的障礙，汽車都可以到達，可以實現從發貨人到收貨人之間門對門直達輸送。

    郵寄貨運是一個操控原材料制制品產制品和信息的系統，從供給開始經各種中心環節的轉讓及具有而抵達究竟消費者手中的什物運動來結束組織的清楚方針。運送運用設備和東西，將物品從一個點向另一個點的郵寄貨運活動。庫存庫存操控對庫存數量和結構進行操控分類和處理的郵寄貨運作業活動。包裝包裝是為在流經中維護產品便當儲運促進出售，按必定技能方面而選用的容器材料及輔佐物等的全體稱謂。也指為了抵達上述意圖而選用容器材料和輔佐物的中施加必定技能辦法等的操作活動。

    公路物流運輸系統的構成要素及特點

    1．公路物流運輸系統的構成要素

    公路物流運輸系統的構成要素主要包括運輸工具、運輸節點和運輸線路。

    (1)公路物流運輸工具。公路物流運輸工具主要包括汽車、掛車和汽車列車三大類。汽車是由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人或貨物以及用于牽引載運人或貨物的車輛。本書只討論用于載運貨物或牽引載運貨物的車輛，即貨車。掛車是指須汽車牽引才能正常使用的一種無動力的道路車輛。汽車列車是南一輛貨車與一輛（或多輛）掛車組合而成的車輛。

    (2)運輸節點。運輸節點（也稱運輸結點）即貨運站（場），是以場地為依托，為提供的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合經營場所。

    (3)運輸線路。公路物流運輸中的運輸線路即公路。